Autor: Miguel Ángel De Marco (h)

Encaudernación: Rústica

Páginas: 303

Edición: 1ª

Año: 1999

ISBN: 987-507-104-8

En el presente libro se estudia el camino transitado por un movimiento de opinión publica que supo encolumnar, como ningún otro acontecimiento del período, a los habitantes de la segunda ciudad de la República, administrada por el activo intendente don Luis Lamas, y consolidar la identidad social de la flamante elite dirigencial rosarina, comercial y liberal.

También se analiza como esta situación adquirió características propiamente nacionales, que condicionaron la política de la segunda presidencia de Roca, la Sanción de la Ley del puerto, la aplicación de la ley, el concurso, los oferentes, el trabajo de la comisión técnica, la presión dirigencial para no dilatar el proceso licitatorio, las tendencias privatistas y estatistas dentro del gabinete nacional, los debates legislativos, la firma del contrato y la utilización política que el general Roca hizo de este triunfo de su gestión. Además, detallamos los festejos por la colocación de la piedra basal del puerto, el 26 de octubre de 11902, por los datos ilustrativos de la sociedad rosarina que de ellos se desprenden.

La ultima parte de este libro sitúa las obras del puerto en el marco del nuevo sistema portuario, la capacidad de los técnicos argentinos, la evolución administrativa en el control de las obras públicas, y de cómo la privatización significó, contrariamente a lo que se esperaba, el final de las ventajas comparativas que Rosario tenía con el puerto de Buenos Aires. Por último, se enumeran las “sorpresas” contractuales que recién fueron advertidas con el comienzo de la obra; el monopolio francés sobre la provincia de Santa Fe; el descontrol de la faz financiera; los cuestionamientos legales al contrato y los pedidos de rescisión del mismo.